Nhà cung cấp hàng đầu của bạn Hengshui Milestone Motor Co., Ltd.
Milestone Motor, đặt tại tỉnh Hà Bắc, có diện tích 141.333 mét vuông, với tổng tài sản là 620 triệu nhân dân tệ, hơn 700 nhân viên, 700 bộ thiết bị sản xuất và thiết bị thử nghiệm tiên tiến trong nước, và sản lượng hàng năm khoảng 200 chiếc,{{ 6}} động cơ.
Tại sao chọn chúng tôi?
Sản phẩm của chúng tôi
Milestone Motor cung cấp nhiều loại sản phẩm chất lượng cao, bao gồm động cơ không đồng bộ ba pha hiệu suất cực cao dòng YE3, cũng như động cơ không đồng bộ ba pha hiệu suất cao dòng YE2 và YX3, động cơ trung thế cao áp và Nema động cơ tiêu chuẩn. Chúng tôi có tổng cộng 15 dòng sản phẩm với hơn 3{11}} thông số kỹ thuật.
Giấy chứng nhận công ty
Sản phẩm của chúng tôi đã nhận được nhiều chứng nhận khác nhau, bao gồm chứng nhận UL ở Hoa Kỳ, chứng nhận CSA ở Canada, chứng nhận CE ở Liên minh Châu Âu, chứng nhận sản phẩm bắt buộc 3C ở Trung Quốc, chứng nhận sản phẩm CQC, chứng nhận sản phẩm tiết kiệm năng lượng của Trung Quốc, chứng nhận chống cháy nổ, và chứng nhận KA hoặc MA.
Công ty của chúng tôi
Milestone Motor nằm ở tỉnh Hà Bắc và có diện tích 141.333 mét vuông. Chúng tôi có tổng tài sản là 620 triệu nhân dân tệ và tuyển dụng hơn 700 người. Cơ sở của chúng tôi được trang bị 700 máy sản xuất và thử nghiệm tiên tiến, cho phép chúng tôi sản xuất khoảng 200.{6}} động cơ mỗi năm.
Mục tiêu dài hạn
Milestone Motor đặt mục tiêu niêm yết công ty vào đúng thời điểm và trở thành doanh nghiệp sản xuất và phát triển động cơ đổi mới hàng đầu tại Trung Quốc và trên toàn thế giới.
Sản phẩm liên quan
Động cơ xoay chiều lồng sóc hay còn gọi là động cơ lồng sóc. Động cơ cảm ứng lồng sóc rất phổ biến trong công nghiệp, có kích thước từ 1 kilowatt (1,3 mã lực) đến hàng chục megawatt (chục vạn mã lực). Chúng gồ ghề và tự khởi động.
Động cơ lồng sóc ba pha là loại động cơ công nghiệp thông dụng, được biết đến với tính năng hoạt động ổn định và tin cậy. Động cơ lồng sóc ba pha là nguồn năng lượng quan trọng để dẫn động các loại thiết bị cơ khí khác nhau trong sản xuất công nghiệp, được sử dụng rộng rãi trong sản xuất, gia công, vận chuyển và các lĩnh vực khác.
Động cơ cảm ứng lv, Cái gọi là điện áp thấp dùng để chỉ điện áp xoay chiều dưới 1000V, và các động cơ mà chúng ta đang nói đến ở đây nói chung là động cơ không đồng bộ có điện áp xoay chiều 380V, 440V hoặc 660V.
Động cơ hiệu suất cao ie2 – còn gọi là động cơ cảm ứng/ – là loại động cơ sóc ba pha được sử dụng phổ biến nhất hiện nay. Chúng được sử dụng cho một loạt các ứng dụng trong các ngành công nghiệp.
Hiệu suất cao, tiết kiệm năng lượng, ít carbon là trọng tâm chú ý của toàn cầu ngày nay, mỗi quốc gia, đặc biệt là ở Châu Âu và Hoa Kỳ, các khu vực phát triển về hiệu suất động cơ đã là một yêu cầu rõ ràng.
Động cơ AC hiệu suất cao là loại động cơ được thiết kế cho nhiều ứng dụng khác nhau, được cấp nguồn bằng nguồn điện xoay chiều. Động cơ AC hiệu suất cao thường được thiết kế để cung cấp khả năng chuyển đổi năng lượng hiệu quả và điều khiển chính xác, phù hợp với nhiều ứng dụng công nghiệp và thương mại.
Động cơ cảm ứng điện áp thấp Kích cỡ 63 đến 400, 0,12 đến 630 kW. Động cơ cảm ứng điện áp thấp bao gồm nhiều loại động cơ. Chúng tuân thủ các tiêu chuẩn IEC và NEMA và có hiệu quả cao.
Động cơ hiệu suất cao IE3 là chỉ số quan trọng để đo mức hiệu suất năng lượng của động cơ hay còn gọi là động cơ điện hiệu suất cao.
Động cơ pha 3-không đồng bộ bao gồm hai thành phần cơ bản là stato và rôto. Stator là bộ phận cố định của động cơ. Nó được tạo thành từ các tấm thép silicon và nhôm đúc. Stator có lõi stato và cuộn dây kích từ.
Động cơ cảm ứng 10 Hp là gì?
Động cơ cảm ứng hoặc động cơ không đồng bộ là động cơ điện xoay chiều trong đó dòng điện trong rôto tạo ra mô-men xoắn được lấy bằng cảm ứng điện từ từ từ trường của cuộn dây stato. Do đó, động cơ cảm ứng không cần kết nối điện với rôto. Rôto của động cơ cảm ứng có thể là loại dây quấn hoặc loại lồng sóc.
Lợi ích của động cơ cảm ứng 10 Hp
Chi phí thấp
Máy cảm ứng rất rẻ khi so sánh với động cơ đồng bộ và động cơ DC. Điều này là do thiết kế khiêm tốn của động cơ cảm ứng. Do đó, những động cơ này được ưu tiên áp dụng cho các ứng dụng tốc độ cố định trong các ứng dụng công nghiệp cũng như các ứng dụng thương mại và gia dụng, nơi có thể dễ dàng gắn nguồn điện xoay chiều.
Dễ vận hành
Hoạt động của động cơ cảm ứng rất đơn giản vì không có đầu nối điện nào đến rôto để cung cấp điện và dòng điện được tạo ra do chuyển động của máy biến áp tác động lên rôto do điện trở của cuộn dây quay thấp. Động cơ cảm ứng là động cơ tự khởi động. Điều này có thể dẫn đến giảm nỗ lực cần thiết để bảo trì.
Mô-men xoắn khởi động cao
Mô-men xoắn khởi động của động cơ cảm ứng rất cao giúp động cơ trở nên hữu ích trong các hoạt động khi tải được tác dụng trước khi khởi động động cơ. Động cơ cảm ứng 3 pha sẽ có mômen tự khởi động, không giống như động cơ đồng bộ. Tuy nhiên, động cơ cảm ứng một pha không có mô-men xoắn tự khởi động và được chế tạo để quay bằng cách sử dụng một số thiết bị phụ trợ.
Chi phí bảo trì thấp
Động cơ cảm ứng là động cơ không cần bảo trì không giống như động cơ dc và động cơ đồng bộ. Cấu tạo của động cơ cảm ứng rất đơn giản nên việc bảo trì cũng dễ dàng dẫn đến chi phí bảo trì thấp.
Biến đổi tốc độ
Sự thay đổi tốc độ của động cơ cảm ứng gần như không đổi. Tốc độ thường chỉ thay đổi một vài phần trăm từ không tải đến tải định mức.
Độ bền
Một ưu điểm lớn khác của động cơ cảm ứng là nó bền. Điều này làm cho nó trở thành chiếc máy lý tưởng cho nhiều mục đích sử dụng. Điều này giúp động cơ hoạt động trong nhiều năm mà không tốn chi phí và bảo trì.
Các loại Motor cảm ứng 10 Hp
Động cơ cảm ứng rôto vết thương
Động cơ cảm ứng rôto dây quấn là một loại động cơ cảm ứng trong đó rôto được tạo thành từ một cuộn dây được nối với điện trở bên ngoài. Điều này cho phép điều khiển tốc độ rôto bằng cách thay đổi điện trở của cuộn dây. Động cơ cảm ứng rôto dây quấn được sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi phải điều khiển chính xác tốc độ rôto.
Động cơ cảm ứng vòng trượt
Động cơ cảm ứng vòng trượt là một loại động cơ cảm ứng rôto dây quấn trong đó cuộn dây rôto được nối với một bộ vòng trượt. Điều này cho phép điều khiển tốc độ rôto bằng cách thay đổi điện trở của cuộn dây. Động cơ cảm ứng vòng trượt được sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi phải điều khiển chính xác tốc độ rôto.
Động cơ cảm ứng một pha
Động cơ cảm ứng một pha là động cơ điện xoay chiều chạy bằng nguồn điện xoay chiều một pha, được sử dụng phổ biến trong các hộ gia đình. Nó bao gồm một stato, hoặc bộ phận đứng yên và một rôto, hoặc bộ phận quay. Stator được tạo thành từ một cuộn dây duy nhất, trong khi rôto là lồng sóc hoặc loại vết thương. Động cơ cảm ứng một pha được sử dụng cho các tải nhỏ, chẳng hạn như các thiết bị gia dụng.
Động cơ cảm ứng ba pha
Động cơ cảm ứng ba pha là động cơ xoay chiều chạy bằng nguồn điện xoay chiều ba pha, thường được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp và thương mại. Nó bao gồm một stato, hoặc bộ phận đứng yên và một rôto, hoặc bộ phận quay. Stator được tạo thành từ ba cuộn dây, trong khi rôto là lồng sóc hoặc loại vết thương. Động cơ cảm ứng ba pha được sử dụng cho tải lớn hơn, chẳng hạn như thiết bị công nghiệp và máy bơm.
Động cơ cảm ứng lồng sóc
Động cơ cảm ứng lồng sóc là một loại động cơ cảm ứng trong đó rôto được tạo thành từ một loạt dây dẫn được nối với nhau tạo thành một cấu trúc giống như lồng. Đây là một thiết kế đơn giản và đáng tin cậy thường được sử dụng trong nhiều ứng dụng.
Ứng dụng của động cơ cảm ứng 10 Hp
Ngành dầu khí
Trong ngành dầu khí, động cơ cảm ứng ba pha được sử dụng để dẫn động máy bơm, máy nén và tua bin. Những thiết bị này được sử dụng để khai thác, xử lý và vận chuyển dầu khí từ giếng đến nhà máy lọc dầu đến người tiêu dùng.
Công nghiệp lọc dầu
Trong các nhà máy lọc dầu, động cơ cảm ứng ba pha được sử dụng để điều khiển máy bơm, máy nén và máy khuấy. Những thiết bị này được sử dụng để lọc dầu thô thành nhiều sản phẩm khác nhau như xăng, dầu diesel, nhiên liệu máy bay phản lực, v.v.
Ngành phân phối điện
Trong hệ thống phân phối điện, động cơ cảm ứng ba pha được sử dụng để điều khiển máy biến áp và thiết bị đóng cắt. Các thiết bị này được sử dụng để tăng hoặc giảm điện áp và bật hoặc tắt các mạch để truyền tải và phân phối điện.
Ngành sản xuất
Trong các ngành công nghiệp sản xuất, động cơ cảm ứng ba pha được sử dụng để điều khiển các loại máy móc và thiết bị khác nhau cho mục đích sản xuất. Những máy móc, thiết bị này bao gồm máy tiện, máy phay, máy khoan, máy cưa, máy ép, băng tải, cần cẩu, v.v.
ngành công nghiệp HVAC
Trong hệ thống HVAC (sưởi ấm, thông gió và điều hòa không khí), động cơ cảm ứng một pha hoặc ba pha được sử dụng để điều khiển quạt, máy thổi và máy bơm. Những thiết bị này được sử dụng để lưu thông không khí hoặc nước nhằm mục đích sưởi ấm hoặc làm mát.
Thiết bị gia dụng
Trong các thiết bị gia dụng, động cơ cảm ứng một pha được sử dụng để điều khiển các thiết bị khác nhau cho mục đích sinh hoạt. Những thiết bị này bao gồm máy xử lý rác thải, máy giặt, máy sấy, tủ lạnh, tủ đông, máy rửa chén, máy hút bụi, v.v.
Linh Kiện Động Cơ Cảm Ứng 10 Hp
Stator
Stator là bộ phận cố định bên ngoài của động cơ cảm ứng, chứa cuộn dây sơ cấp. Chức năng chính của nó là tạo ra từ trường quay khi được cung cấp dòng điện xoay chiều ba pha.
Cánh quạt
Rôto là bộ phận bên trong của động cơ cảm ứng quay để phản ứng với từ trường do stato tạo ra. Nó được làm bằng lõi sắt nhiều lớp, và cuộn dây của nó, là cuộn dây thứ cấp, có thể là rôto quấn hoặc rôto lồng sóc (ngắn mạch).
Thanh rôto
Trong rôto lồng sóc, các thanh rôto là các thanh đồng hoặc nhôm ngắn mạch được gắn vào các rãnh của lõi sắt nhiều lớp. Khi từ trường do stato tạo ra tương tác với các thanh rôto, một dòng điện chạy qua các thanh này, tạo ra mômen quay làm cho rôto quay.
Vòng cuối
Đối với rôto lồng sóc, các vòng cuối được sử dụng để nối điện từng thanh rôto và tạo thành một đường dẫn vòng kín, đảm bảo dòng điện chạy qua các thanh để tạo ra mômen xoắn tạo ra năng lượng.
Vòng trượt và bàn chải
Những thành phần này chỉ có trong động cơ cảm ứng rôto dây quấn. Các vòng trượt được gắn trên trục rôto và các chổi than là các dây dẫn đứng yên được đặt tựa vào chúng. Chúng cho phép cuộn dây rôto được kết nối với điện trở thay đổi bên ngoài, tạo ra mômen xoắn thay đổi và cho phép điều khiển tốc độ tốt hơn.
Vòng bi
Vòng bi được sử dụng để đỡ rôto và cho phép nó quay trơn tru trong stato. Thông thường có hai loại vòng bi được sử dụng trong động cơ cảm ứng: vòng bi và vòng bi tay áo.
Khung
Khung là vỏ bên ngoài của động cơ cảm ứng, cung cấp hỗ trợ cấu trúc cho động cơ và bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi bị hư hỏng, bụi và hơi ẩm. Khung cũng rất quan trọng để tản nhiệt do động cơ tạo ra trong quá trình hoạt động.
Cách bảo dưỡng động cơ cảm ứng 10 Hp
Chương trình bảo trì hàng tuần:
- Kiểm tra cổ góp và chổi than.
- Kiểm tra công tắc khởi động, cầu chì và các bộ điều khiển khác; thắt chặt các kết nối lỏng lẻo.
- Xem máy có đưa lên tốc độ định mức trong thời gian bình thường hay không.
- Kiểm tra mức dầu trong vòng bi.
Chương trình bảo trì 5/6 tháng một lần:
- Làm sạch động cơ thật kỹ, thổi sạch bụi bẩn khỏi cuộn dây, lau cổ góp và chổi than.
- Kiểm tra bàn chải và thay thế những bàn chải đã mòn hơn một nửa
- Kiểm tra giá đỡ bàn chải và làm sạch chúng nếu bị bẩn. Đảm bảo rằng bàn chải di chuyển tự do trong giá đỡ.
- Xả, rửa sạch và thay dầu trong vòng bi tay áo.
- Kiểm tra dầu mỡ trong ổ bi hoặc ổ lăn.
- Đảm bảo rằng tất cả các nắp, đai bảo vệ và bánh răng đều ở đúng vị trí, trong tình trạng tốt và được buộc chặt an toàn.
- Kiểm tra và siết chặt các kết nối trên động cơ và bộ điều khiển.
Chương trình bảo trì hàng năm:
- Làm sạch và thay mới dầu mỡ trong vỏ ổ bi hoặc ổ lăn.
- Làm sạch bụi bẩn từ tính có thể bám vào cột.
- Kiểm tra khe hở giữa trục và hộp trục của động cơ ổ trục ống lót để tránh hoạt động với ổ trục bị mòn.
- Làm sạch các khe rãnh trong cổ góp. Kiểm tra chuyển mạch xem có êm không.
- Kiểm tra các kết nối giữa cổ góp và cuộn dây phần ứng.
- Kiểm tra cách điện bằng megom kế.
- Kiểm tra khe hở không khí.
Nguyên lý làm việc của động cơ cảm ứng
Nguyên lý làm việc của động cơ cảm ứng dựa trên khái niệm cảm ứng điện từ. Nó liên quan đến sự tương tác của từ trường để tạo ra chuyển động quay của trục động cơ.
Từ trường quay:Động cơ có hai bộ phận chính là phần đứng yên gọi là stato và phần quay gọi là rôto. Khi dòng điện xoay chiều chạy qua cuộn dây stato, nó sẽ tạo ra một từ trường quay xung quanh stato.
Dòng điện cảm ứng trong rôto:Khi từ trường quay cắt ngang rôto, nó sẽ tạo ra một dòng điện trong dây dẫn (dây dẫn) của rôto. Điều này tương tự như cách một nam châm chuyển động có thể tạo ra dòng điện trong cuộn dây.
Tương tác của từ trường:Dòng điện cảm ứng trong rôto tạo ra từ trường riêng. Từ trường cảm ứng này tương tác với từ trường quay của stato.
Mô-men xoắn và quay:Sự tương tác giữa từ trường quay của stato và từ trường cảm ứng của rôto tạo ra một lực, gọi là mô men xoắn. Mô-men xoắn này làm cho rôto bắt đầu quay và tuân theo chuyển động quay của từ trường của stato.
Xoay liên tục:Miễn là stato được cấp nguồn điện xoay chiều, từ trường quay sẽ vẫn tồn tại, liên tục tạo ra dòng điện trong rôto và giữ cho động cơ quay.
Tháo bảng điều khiển động cơ:Để tiếp cận các kết nối đầu cuối, hãy tháo bảng điều khiển của động cơ một pha 10 HP. Sử dụng tuốc nơ vít để nới lỏng các vít và sau đó dùng ngón tay nhấc bảng điều khiển lên.
Xác định các đầu nối đầu cuối:Động cơ 10 HP thường có hai đầu nối đầu cuối: một cho dòng điện trực tiếp và một cho dây trung tính. Sử dụng tuốc nơ vít để nới lỏng các vít kết nối đầu cuối.
Chuẩn bị dây:Tước 1 inch lớp cách điện bằng nhựa ở đầu dây AWG 14 để lộ dây màu đỏ và đen. Dùng kìm tuốt dây để loại bỏ lớp cách điện một cách sạch sẽ.
Kết nối dây:
Gắn dây màu đỏ vào vít đầu cực được đánh dấu bằng "+", "Trực tiếp" hoặc "L."
Gắn dây màu đen vào vít đầu cực được đánh dấu bằng "-", "N" hoặc "Neu".
Lắp ráp lại động cơ:Che lại các kết nối đầu cuối bằng bảng điều khiển. Lắp và siết chặt các vít của bảng điều khiển. Cuối cùng, kết nối đầu còn lại của dây với nguồn điện.
Động cơ đồng bộ Vs. Động cơ cảm ứng
Sự khác biệt cơ bản giữa hai động cơ này là tốc độ của rôto so với tốc độ của stato bằng nhau đối với động cơ đồng bộ, trong khi tốc độ rôto trong động cơ cảm ứng nhỏ hơn tốc độ đồng bộ của nó. Đây là lý do tại sao động cơ cảm ứng còn được gọi là động cơ không đồng bộ.
Bản chất không đồng bộ của động cơ cảm ứng tạo ra sự trượt - sự chênh lệch giữa tốc độ quay của trục và tốc độ từ trường của động cơ - cho phép tăng mô-men xoắn. Những động cơ này được cấp nguồn ở stato, trong khi rôto tạo ra dòng điện - do đó có tên là động cơ "cảm ứng". Động cơ đồng bộ không bị trượt vì stato và rôto đồng bộ và cần nguồn điện xoay chiều bên ngoài.
Động cơ đồng bộ bao gồm hai đầu vào điện, khiến chúng trở thành máy kích thích kép. Trong động cơ đồng bộ ba pha, thông thường nguồn điện xoay chiều ba pha hoặc đầu vào khác sẽ cung cấp cho cuộn dây stato cần thiết để tạo ra mô-men xoắn. Nguồn cung cấp rôto được sử dụng thường là DC, khởi động hoặc kích thích rôto. Khi từ trường stato và rôto khớp với nhau, động cơ lúc này đã đồng bộ. Những động cơ này được sử dụng trong các ứng dụng như nhà máy điện, cơ sở sản xuất và điều khiển điện áp trong đường dây truyền tải.
Không giống như động cơ đồng bộ, động cơ cảm ứng có thể khởi động khi chúng cấp nguồn cho stato, loại bỏ nhu cầu về nguồn điện để kích thích hoặc khởi động rôto. Những động cơ này cũng có thiết kế lồng sóc hoặc dây quấn, dẫn đến sự phát triển của các loại động cơ như động cơ chạy cảm ứng khởi động bằng tụ điện, động cơ cảm ứng lồng sóc và động cơ lồng sóc đôi. Động cơ cảm ứng được sử dụng trong quạt ly tâm và máy nén, băng tải, máy tiện và thang máy.
Một thiết bị để bảo vệ động cơ cảm ứng?
Có nhiều cách để bảo vệ 3-động cơ cảm ứng pha khỏi dòng điện cao và quá nhiệt.
Một thiết bị được mắc nối tiếp với dây dẫn của động cơ. Nó có các thành phần lưỡng kim hoặc các bộ phận làm nóng có thể làm tan chảy hợp kim nếu chúng quá nóng. Khi cơ cấu hoạt động, một tiếp điểm sẽ mở ra và ngắt điện cho công tắc tơ động cơ. Chúng được sử dụng rộng rãi cho nhiều loại động cơ. Loại lưỡng kim có thể được đặt lại bằng tay hoặc tự đặt lại. Loại hợp kim nóng chảy phải được đặt lại bằng tay. Họ có phương tiện để lựa chọn hoặc thiết lập những phương tiện này cho phạm vi dòng điện tương đối hẹp. Phương pháp này rất phổ biến và thường được đóng gói như một phần của công tắc tơ động cơ và được bán dưới dạng bộ khởi động động cơ.
Công tắc nhỏ nhạy cảm với nhiệt độ được gắn trong cuộn dây động cơ. Các công tắc được kết nối để ngắt điện cho công tắc tơ động cơ khi chúng mở. Họ đang tự thiết lập lại. Chúng được lựa chọn và lắp đặt bởi nhà sản xuất động cơ.
Chúng được gắn vào cuộn dây động cơ và thay đổi điện trở theo nhiệt độ cuộn dây động cơ. Một thiết bị giám sát bên ngoài giám sát điện trở và tắt động cơ thông qua công tắc tơ động cơ trong trường hợp quá nóng. Chúng được lựa chọn và lắp đặt bởi nhà sản xuất động cơ.
Chúng được nhúng trong cuộn dây động cơ. Cặp nhiệt điện có thể được sử dụng để đo nhiệt độ cuộn dây bằng thiết bị bên ngoài. Thiết bị bên ngoài có thể hiển thị nhiệt độ cuộn dây và đưa ra cảnh báo hoặc tắt động cơ thông qua công tắc tơ động cơ.
Điều này giống như một bộ ngắt mạch. Thiết bị có thể được sử dụng để bật và tắt động cơ theo cách thủ công. Trong trường hợp nếu dòng điện vượt quá trong một khoảng thời gian, nó sẽ tắt động cơ.
Điều gì xảy ra với động cơ cảm ứng chạy không tải?
Khi một động cơ cảm ứng chạy không tải, nghĩa là không có tải cơ học nào được nối vào trục động cơ, một số điều có thể xảy ra:
Tăng tốc độ:Khi không có tải, động cơ sẽ có xu hướng chạy ở tốc độ cao hơn tốc độ định mức. Điều này là do không có mô-men xoắn cần thiết để vượt qua tải, do đó động cơ tăng tốc đến điểm mà mô-men điện từ do động cơ tạo ra sẽ cân bằng tổn thất trong động cơ.
Dòng điện tăng:Chạy động cơ cảm ứng không tải có thể dẫn đến tăng dòng điện của động cơ. Điều này là do động cơ không thực hiện bất kỳ công hữu ích nào nên công suất tiêu thụ của động cơ chủ yếu được sử dụng để khắc phục tổn thất trong chính động cơ (chẳng hạn như tổn thất do ma sát và gió) và để từ hóa lõi động cơ.
Nhiệt độ tăng:Do dòng điện tăng lên và thiếu tác dụng làm mát từ công cơ học do động cơ thực hiện, chạy động cơ cảm ứng không tải có thể dẫn đến tăng nhiệt độ. Điều này có thể dẫn đến quá nhiệt và hư hỏng động cơ nếu nó chạy trong thời gian dài mà không tải.
Giảm hiệu quả:Vận hành động cơ cảm ứng không tải là không hiệu quả vì động cơ đang tiêu thụ điện năng mà không thực hiện bất kỳ công việc hữu ích nào. Điều này không chỉ lãng phí năng lượng mà còn có thể dẫn đến tăng chi phí vận hành.
Thiệt hại tiềm ẩn:Hoạt động liên tục của động cơ cảm ứng không tải có thể dẫn đến một số vấn đề, chẳng hạn như quá nhiệt, hỏng cách điện và hư hỏng ổ trục. Nói chung không nên chạy động cơ cảm ứng không tải trong thời gian dài.
Nhà máy của chúng tôi
Milestone Motor là đơn vị giám đốc của Chi nhánh Động cơ Vừa và Nhỏ của Hiệp hội Công nghiệp Thiết bị Điện Trung Quốc, đồng thời là một trong những doanh nghiệp sớm nhất thiết kế, sản xuất và quảng bá động cơ dòng Y tiết kiệm năng lượng mới tại Trung Quốc;
Chứng nhận
Câu hỏi thường gặp
Chú phổ biến: Động cơ cảm ứng 10 hp, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy động cơ cảm ứng 10 hp tại Trung Quốc
